На Брянском машиностроительном заводе (БМЗ) успешно завершена сборка первого опытного образца новейшего грузового магистрального односекционного тепловоза ТЭ26. Этот локомотив, оснащённый двумя кабинами управления, разработан как универсальное средство для перевозки грузовых, пассажирских и грузопассажирских составов, что делает его новым этапом в развитии парка тягового подвижного состава предприятия и всей железнодорожной отрасли России.
ТЭ26 представляет собой современный локомотив с электрической передачей и мощным отечественным дизельным двигателем 18-9 ДГМ-02 мощностью 2850 кВт, оборудованным турбокомпрессором нового поколения. Благодаря системе многих единиц, тепловоз способен тянуть составы массой до 7100 тонн, что значительно расширяет его эксплуатационные возможности. Заявленный срок службы машины составляет не менее 40 лет, что свидетельствует о высоком уровне надёжности и долговечности.
Отличия конструкции тепловоза ТЭ26 от предыдущих моделей БМЗ:
-
Использование 3D-моделирования и цифровых технологий для оптимизации сборки.
-
Мощный отечественный дизель-генератор 18-9 ДГМ-02 с современным турбокомпрессором.
-
Универсальная односекционная конструкция с двумя кабинами управления.
-
Электрическая передача переменно-постоянного тока для улучшенной тяги.
-
Компактный кузов, адаптированный под европейские габариты.
-
Совместимость ходовой части с моделью 2ТЭ25КМ для удобства обслуживания.
-
Возможность работы с составами до 7100 тонн.
-
Срок службы не менее 40 лет.
Эти новшества делают ТЭ26 современным и эффективным локомотивом для замены устаревших моделей.
Новый тепловоз предназначен заменить устаревшие модели М62, 2М62 и 3М62, которые долгое время эксплуатировались на российских железных дорогах. ТЭ26 рассчитан на работу в хозяйственных перевозках, где требуется транспортировка как грузов, так и пассажиров на умеренные расстояния. Его универсальность и технические характеристики делают его ключевым элементом программы обновления тягового парка, которую реализуют Российские железные дороги.
Сборка первого локомотива стартовала в ноябре 2024 года, а в третьем квартале 2025 года планируется начало испытаний. В настоящее время на БМЗ ведется производство второго тепловоза ТЭ26, завершение которого также намечено на третий квартал. Оба образца будут проходить сертификационные и приемочные испытания одновременно, что позволит сократить сроки их внедрения в эксплуатацию.
Таким образом, выпуск ТЭ26 на Брянском машиностроительном заводе знаменует собой важный шаг в модернизации российского железнодорожного транспорта, обеспечивая повышение эффективности и надёжности грузовых и пассажирских перевозок на магистральных линиях страны.
